中國信託臺灣綠能及電動車ETF基金三月操作策略與四月展望

電動車車市：受惠進口車船期遞延大量到港，台灣3月新車領牌4.13萬輛，遠優於原先市場推估3.5萬輛(MoM+56.28％)，其中進口車、豪華車銷量亮眼，龍頭和泰車及中華車交車維持高檔，支撐整體台灣車市表現。雖多數車廠對今年車市看法趨於保守，但累計第一季領牌11.24萬輛，仍較去年同期微幅成長0.6％。展望4月，清明連假使工作天數減少，但整體進口車供應持續改善，市場預估單月銷量僅小幅年減。此外，國內電動車規模陸續擴大，裕隆自有品牌納智捷N7啟動大量交車，3月領牌416台，管理階層預期將逐月增量，近萬張訂單目標1H24完成交車，新車款銷售依舊強勁。

綠能：台電發電成本過去兩年分別嚴重虧損2,264億、1,985億(稅前)，電價費率審議會議調漲電費，此舉將有助於台電售電虧損縮減，進一步健全財務結構，有助於後續強韌電網等設備更新的計畫正常執行。台電調漲電價事件暴露台灣能源結構高度仰賴石化燃料，為此台灣能源政策長期目標將擴大再生能源占比，推估2030年政府目標目前離岸風電、太陽光電缺口約分別為10.5GW、19.4GW，則預估對於重電設備所需金額分別為離岸風電1,418 億元、太陽光電582~1,746億元，對於重電業者業績帶來正向商機。

綠能及電動車趨勢長期看好下，產業股票表現深具投資潛力，適合投資人參與市場長期漲升的機會，廠商穩定營收成長，有助提高收益的穩健性及成長性，透過上可攻下可守的投資策略，適合中長線投資人長期佈局持有。