中國信託臺灣綠能及電動車ETF基金十二月操作策略與一月展望

電動車方面：雖2023年有景氣放緩之疑慮，但觀察電動車仍為各國發展之要角，景氣挑戰無礙電動車成長，估2023年全球電動車成長35%至1,353萬輛，滲透率約16-17%，看好美國《降低通膨法案》電動車抵稅十年措施，及中國將新能源車購置稅免徵展延至2023年底，預估2023年美國、中國與歐洲市場預計各成長65%、38%與12%。電動車結構性改變台廠迎商機，包含三電衍生新供應鏈(車用電池、電控、汽車電子等)、第四電(ADAS、自駕系統)法規鬆綁利於發展，台廠發展MIH聯盟將系統平台化，使整體產業價值提升，簡單流程、加速開發時間、降低成本、整合，投資人亦可持續多加關注相關族群。

綠能方面：離岸風電預計將於2026-2027年完成併網之開發案，政府提升裝置容量至3GW，首期選商共有6家開發商，其中此次更不乏台灣開發商，而先前投標國際風力發電機相關大廠陸續投產，將持續挹注2023年台灣風力發電產業產值。《再生能源發展條例》草案中也鬆綁外海12浬之限制，將有利台灣離岸風電朝向大水深、遠離海岸線設備如浮動式風機與高壓直流輸電電纜的方向發展，連帶推升海事船舶與配套港灣的規格要求，西門子歌美颯已將11-15MW大葉扇風機納入「機艙2.0」的布局，規劃2024年在台灣生產亞洲最先進的14MW大型風機機艙，離岸風電產出龐大的綠色電力商機，帶動相關供應鏈長期成長。

中信綠能及電動車ETF受惠碳中和下雙趨勢，涵蓋台灣綠能及電動車產業上中下游代表企業，產業趨勢明確，適合投資人逢低分批承接、長期投資。