MoneyDJ新聞 2025-12-16 11:46:31 郭妍希 發佈
市場傳出，瑞士航運商地中海航運公司(Mediterranean Shipping Company, MSC)已經投標，準備併購以色列業者以星航運(ZIM Integrated Shipping Services Ltd.，股價代號ZIM.US)。ZIM在美掛牌股價應聲跳高。
以色列科技媒體CalcalisTech 14日報導，未具名消息顯示，目前是全球第二大航運業者的MSC決定競標ZIM，成為另一家潛在買主——德國貨櫃航運商赫伯羅德(Hapag-Lloyd)的主要競爭對手。
赫伯羅德為全球第五大貨櫃航運商，目前在法蘭克福證券交易所(Frankfurt Stock Exchange)掛牌，市值為210億歐元。赫伯羅德股東包括跟卡達有關的投資機構(持股比例12.3%)，以及沙烏地阿拉伯(持股比例10.2%)。這樣的股東結果引發市場擔憂，以色列政府(特別是交通部)可能會出手阻撓併購案。
ZIM公會主席Oren Caspi上週四(11日)會見以色列交通部長Miri Regev、並轉達員工反對公司賣給赫伯羅德的意見後，市場對政府橫加干預的擔憂變得更劇烈。ZIM上週五股價應聲下殺5.4%。
根據工會說法，若賣給赫伯羅德，等同給予沙烏地或卡達間接影響ZIM這條以色列航運命脈的機會，可能構成國安風險並損害以色列供應鏈。工會強調，ZIM是戰爭期間唯一一家持續對以色列提供航運服務的業者，且在以色列境內直接聘請約1,000名員工。不只如此，以色列有大約98%的貿易都仰賴海運。
不過，航運業界人士駁斥了這項說法，直指赫伯羅德在戰爭期間也持續為以色列提供服務、將物資運至以國港口；ZIM員工應該是擔憂若被外國企業買下並把總部移往海外，他們可能會面臨裁員危機。
幾個月前，ZIM執行長Eli Glickman聯合了起亞汽車(Kia)的以色列進口商兼以色列航運公司Ray Shipping船東Rami Ungar，一同對ZIM提出收購邀約，但董事會以價碼低於ZIM現金部位為由拒絕。
之後，ZIM董事會啟動了徵求收購提議的程序，而MSC、赫伯羅德是這個階段領先的併購方。業界消息顯示，Glickman及Ungar還未放棄，可能會以更高的價碼重新投標。若最後由Glickman及Ungar買下，則ZIM員工應該不會受到太多負面衝擊。
ZIM 15日終場大漲8.74%、收20.40美元，平12月4日以來收盤新高。
(圖片來源：以星航運)
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