MoneyDJ新聞 2015-09-30 09:44:12 記者 陳苓 報導
福斯柴油車廢氣數據動手腳的醜聞，讓不少人推論柴油車或許將走入歷史；不過摩根士丹利(大摩)認為，影響力遠大於此，使用汽油、柴油的內燃機汽車或許都會淡出市場，電動車地位將大幅躍進。
Business Insider和金融時報(FT)報導，福斯醜聞會使當局嚴加管理柴油車的廢氣排放，清淨柴油車的製造成本將大增，使得原本微薄的毛利更難維持。與此同時，民眾更加了解柴油的廢氣汙染，可能也會避免選購。大摩報告稱，這會提高內燃機業者的成本，加速電動車發展。
部分人士認為，福斯一案衝擊更勝美國能源業者安隆(Enron)垮台案。大摩估計，過去一週來，全球上市汽車業者市值暴跌2,000億美元，相當於豐田汽車(Toyota)總市值一夕蒸發。電動車業者日益增加，特斯拉之外，谷歌、蘋果都可能加入戰場，排放標準日趨嚴格、電動車價格日趨平民化，種種因素或許會讓內燃機獨霸地位打上問號。
值得注意的是，大摩向來力挺電動車商特斯拉，先前把特斯拉目標價訂在465美元的天價，約比當時股價高出90%。紐時專欄作家Joe Nocera痛批，大摩汽車分析師Adam Jonas根本是特斯拉股價啦啦隊，並指出特斯拉宣布發行新股之後，大摩為承銷商之一，Jonas在此時提高目標價，引人側目。另一名評論家Doug Kass說， Jonas根本遊走於法律邊緣，進一步證明不該信任華爾街。
華爾街日報先前報導，蘋果決定進一步加快研發速度，務求讓蘋果史上第一部電動車於2019年上路奔馳。蘋果是經過一年以上的可行性分析，期間還兩次拜會請教加州政府官員後才決定投入汽車市場。知情人士指出，蘋果汽車專案代號為「泰坦」，開發計畫主持人也獲得授權將600人的研發團隊擴充成三倍。
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