MoneyDJ新聞 2015-01-15 08:10:03 記者 蔡承啟 報導
美國電動車(EV)商特斯拉(Tesla)創辦人馬斯克(Elon Musk)就是看豐田汽車(Toyota)推出的燃料電池車(FCV)不順眼，除曾在2013年10月砲轟燃料電池車簡直是垃圾(pure rubbish)外，此次又在底特律舉辦的北美國際車展上痛批燃料電池車「極為愚蠢」！
日本媒體每日新聞14日報導，馬斯克13日在北美車展上表示，使用氫做為燃料的燃料電池車「極為愚蠢」。他說，氫易燃、且難於儲存，而上述問題非常難解決，所以認為燃料電池車非常沒效率、且不符合常理。
報導指出，對於馬斯克上述言論，豐田汽車專務James E. Lentz(北美豐田CEO)反擊表示，馬斯克(特斯拉)的產品非常棒，但電動車未必是能跑很遠的車子(暗諷電動車行駛距離過短)。他說，電動車充飽一次電需費時數十分鐘～數小時，惟燃料電池車僅需3分鐘就可完成燃料補給。
另據日經新聞15日報導指出，因去年12月15日在日本開賣的燃料電池車「MIRAI(見附圖)」訂單需求太火熱，故豐田計畫砸下數百億日圓於2017年將MIRAI年產能大幅擴增至3,000台的水準、將達現行(700台)的4倍。
據報導，因MIRAI在正式開賣前就已湧入超乎預期的訂單，故豐田在其開賣前就已計劃投下200億日圓於2015年底將MIRAI年產能擴增至2,100台，惟因MIRAI訂單持續強勁，故豐田決定祭出追加增產措施。
據報導，目前MIRAI訂單已超過1,400台(豐田原先訂下的年銷售目標為400台)，且若有顧客要下單，豐田都會對顧客說明，照現行產能的話，交車需要等3年。MIRAI預計於今年夏天於歐美市場開賣。
Business Insider和洛杉磯時報報導，豐田5日在美國消費電子展(CES)表示，將公開5,680項燃料電池車專利，車廠可用相關技術生產販售燃料電池車；汽車零件商、能源業者、巴士製造商也可在2020年前無償使用。豐田資深副總Bob Carter稱，該公司相信分享優秀點子，可促進偉大發明；2015-2020年問世的首代燃料電池極為重要，需要共同且破格的合作。
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