2012 年時，UPS 提出購併荷蘭天遞（TNT Express NV），若是成功，將可望倍增 UPS 在歐洲的市佔，挑戰德國郵政的地位，不過，購併案卻於 2013 年遭歐盟反壟斷單位否決。不過，天遞的市場地位，讓美國快遞龍頭前仆後繼，如今又輪到 FedEX 提出購併案，想看能否闖關成功。
FedEX 提出以 44 億歐元價格購併天遞，每股收購價為 8 歐元，較 2015 年 4 月 2 日天遞股票收盤價多出三分之一，不過，還少於 UPS 於 2012 年所提出的每股 9.5 歐元，這是因為天遞與 FedEX 合併的綜效不如與 UPS 合併的綜效，不過 UPS 的購併提案已經遭到否決，加上在 UPS 購併案失敗後，天遞的財務與股價表現都不佳，因此天遞也只能屈就於 FedEX 的開價。
FedEX 則認為這起購併案將是「天作之合」，一方面歐元對美元下跌，使得 FedEX 不僅出價就已經較低，換算回美元更是划算；另一方面，FedEX 預期歐洲經濟將逐漸自谷底復甦，現在出手正是「低點買進」。此外，由於 FedEX 與天遞在歐洲業務上的重疊程度較低，因此 FedEX 認為雖然 UPS 無法通過反壟斷審查，但 FedEX 卻有機會闖關。
對 FedEX 而言，若能購併天遞成功，將有助於其打入歐洲市場，以便將營收推升到 17 億美元的全球大戰略，收購天遞後，FedEX 可利用天遞的收貨棧點與物流車隊，以降低歐洲市場快遞成本。對天遞而言，FedEX 是 UPS 收購案破局後的另一個救星，天遞 4 年來已累積虧損 6.73 億歐元，淪落到得不斷出脫祖產與分支機構「斷手斷腳」的局面，若 FedEX 能購併成功，股東樂得拋出燙手山芋，若購併破局，FedEX 也將循 UPS 的前例，支付 2 億歐元的「分手費」，對天遞的財務狀況也不無小補。
不過，儘管 FedEX 對闖關信心滿滿，這起購併案，最終是否成案，仍然決定於歐盟相關當局的審查結果。
FedEx Bids $4.8 Billion for TNT Two Years After UPS Deal
（首圖來源：Flickr/DennisM2 CC BY 2.0）(本文由科技新報授權轉載)
