MoneyDJ新聞 2015-06-16 08:02:46 記者 陳苓 報導
電動車受限於電力，最怕開到一半就沒電，如今技術不斷進化，不少人信心十足，認為電力問題很快就會解決，電動車銷售即將一飛衝天。
英國金融時報(FT)15日報導，雷諾(Renault)電動車行銷主管Vincent Carre表示，電池科技發展極為迅速，他們已把「里程焦慮」(range anxiety)拋諸腦後，因為幾年內電動車的里程數將會加倍；到2020年前，不只里程數加倍，還會額外再增30~40%的續航力。
這表示雷諾估計，未來電動車的里程數可達200英里以上。業界普遍認為，要是電動車里程超越200英里，將有望打入主流車款。LMC Automotive預估，歐洲電動車、油電混合車、燃料電池車的銷售，今年將增加30%至36萬輛。
不只雷諾信心滿滿，部分專家也有類似看法。ecomento 15日引述OilPrice.com文章報導，電動車可能會出現飛躍成長，以往冰箱、個人電腦剛問世時，也都被視為奢侈品，但不久後就成為家庭必需品，該文認為電動車廣為接受的時刻將近，因為價格將更加經濟實惠。估計等到電池價格降到每千瓦小時(kilowatt-hour、kWh)100或150美元，電動車的總持有成本(ownership cost)將可減少75%，和一般汽車相比，極具競爭力。
Lux Research分析師Cosmin Laslau表示，2012年福特電動車的電池，每千瓦小時成本價高達650美元。他認為電池價格若能壓低到200美元，電動車將成為車市的主流車種。
各國對抗溫室效應，積極減排，也有助電動車銷售。英國金融時報(FT)、彭博社15日報導，全球各國今年底將在巴黎會議商討氣候變遷協定，國際能源署(IEA)估計，如果各國能落實承諾，風力、太陽能等可更新能源，將在15年內取代煤炭，成為最主要的電力來源。
美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors, Inc.)執行長Elon Musk先前透過Twitter宣稱，他要終結特斯拉電動車主的「里程焦慮」(range anxiety，就是車主擔心電動車上路後會面臨電量不夠的問題)，Business Insider、bgr.com等多家外電報導，Musk 3月19日在對記者召開的電話會議上表示，Version 6.2多了「里程保險」(range assurance)的程式，除非是故意，否則Model S電動車可以讓車主完全毋須擔憂上路後，車子突然會沒電。
Musk指出，這項程式能夠與特斯拉的超級充電站溝通，在汽車快要沒電之際對車主示警，然後找到最近的充電站。Version 6.2另一個重要更新則是「旅程規劃」程式，可將超級充電站、Model S與導航系統的網絡全面整合，為車主設計出最佳的長途旅行路線。基本上，Model S的系統會隨時確認目前的地理位置、最接近的超級充電站、電池所剩電量以及距離目的地還有多遠。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
