MoneyDJ新聞 2014-06-16 07:43:45 記者 郭妍希 報導
如何統一各品牌的充電技術、讓電動車車主能夠隨時隨地快速充電，一直是電動車業者最為頭疼的問題、也是阻礙產業發展的最大難關。美國豪華電動車製造商特斯拉(Tesla Motors Inc.)無私開放所有專利之後，英國金融時報(Financial Times)隨即指出，兩大競爭對手日產汽車(Nissan)、BMW已立刻和特斯拉展開充電網路的合作洽談。
金融時報15日引述三家車廠的內部消息人士報導，一名主管表示，倘若有更為簡單的方式能為汽車充電，每個人顯然都會因此受惠。日產、BMW與特斯拉目前約佔全球80%的銷售量；其中，特斯拉的「Model S」以及日產的「Leaf」電動車去(2013)年佔全球電動車銷量的近50%。
砸下重金研發i系列電動車款的BMW表示，該公司與特斯拉都強烈希望電動車產業能夠成功發展，雙方會面時主要討論了進一步提振全球電動車市場的方式。日產則指出，該公司對任何能增加電動車銷售量的創舉都非常歡迎。
特斯拉過去就曾協助其他業者開發電動車，並為豐田汽車(Toyota)、梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)的母公司戴姆勒(Daimler)提供電池，這兩家車廠目前也是特斯拉的股東。
特斯拉(Tesla Motors Inc.)執行長Elon Musk (見圖)甫於6月12日在官方部落格上宣布，該公司決定將旗下專利全部開放，以便讓電動車科技進一步演進，同時也希望能藉此創造一個「共通且能快速演進的科技平台」。彭博社報導，Musk 12日並在電話會議上指出，德國豪華車廠BMW已經在昨(11)日與他會面。他暗示BMW可能會和特斯拉合作、使用「Supercharger」快速充電系統，另外還宣稱他建議BMW打造自己的「Gigafactory」超大鋰電池廠。
彭博社、San Jose Mercury News報導，Musk 5月14日曾於特斯拉加州費利蒙(Fremont)廠舉辦的「世界能源創新論壇(World Energy Innovation Forum)」上表示，電池的需求日益上升，光是滿足汽車業者的需求，就得打造200座Gigafactory。
特斯拉日本電池合作夥伴Panasonic Corp.宣稱，該公司預料會成為特斯拉耗資數十億美元超大鋰電池廠「Gigafactory」的唯一供應商。路透社報導，Panasonic資深執行經理兼汽車暨工業部總裁Yoshio Ito 5月23日在大阪舉行的記者會上指出，特斯拉、Panasonic正在洽談Gigafactory的投資細節，接下來則會商談興建計畫。他說，目前應該不會有其他電池對手來競標，但就算Panasonic成為Gigafactory的唯一供應商，該公司也不會獨力承擔大多數的投資責任。
