MoneyDJ新聞 2014-12-05 09:42:49 記者 郭妍希 報導
先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems；ADAS)、自駕車有望成為汽車史上最強大的趨勢潮流？花旗似乎這麼認為，還點名以色列自駕車相機防撞系統開發商Mobileye NV將扮演其中的核心的角色。(圖為谷歌的無人駕駛車)
barron`s.com報導，花旗分析師Itay Michaeli將Mobileye的投資評等初步設定為「買進」，目標價則為48美元。Mobileye 4日聞訊勁揚3.99%、收43.48美元；較8月1日掛牌當天收盤(37美元)上漲17.51%。
Michaeli指出，截至目前為止，大多數的汽車安全解決方案都仍屬於被動式、或僅有半自動。雖然汽車安全的紀錄的確已有改善，但美國每年仍有30,000人因車禍喪命。隨著人口逐漸老化，局勢肯定會變得更加惡劣。根據統計，超過90%的車禍都是導因於人為失誤。有鑑於此，花旗相信Mobileye會在未來5-10年成為解決上述所有問題的核心要角。
Michaeli在報告中寫到，Mobileye目前著重的ADAS市場規模僅有45億美元，未來該公司可望繼續朝規模達150億美元的「自動駕駛(autonomous driving)」汽車產業邁進。他認為，ADAS是一種突破性的創新科技，也許會是汽車業界的「iPhone」，即人們要等到真正試用過ADAS、才會覺得這種技術的確有需要，然後就再也回不去了。
Michaeli並指出，Mobileye有兩大優勢，讓包括Bosch、Continental等ADAS競爭對手望塵莫及。他說，Mobileye將過去產品發售後的驗證資料都留存到資料庫、里程數超越700萬公里，而除了如此龐大的規模之外，這些資料庫還涵蓋來自全球OEM的精確數據。
Mobileye於美國股11月20日盤前公佈2014年第3季(7-9月)財報：營收年增70%至3,470萬美元；本業每股盈餘達0.04美元，與去年同期相同。路透社調查，分析師原先預期Mobileye第3季營收、本業每股盈餘各為3,030萬美元、0.04美元。展望全年，Mobileye調升年度營收預期，由1.39億美元增至1.41億美元，高於分析師預估的1.34億美元；每股盈餘為0.20美元，也優於市場估計的0.19美元。
Mobileye執行長Ziv Aviram在財報會議表示，馬自達(Mazda)成為該公司客戶，是第21家採用Mobileye技術的車廠。Aviram並透露，特斯拉(Tesla)電動車Model S新款也將配備Mobileye技術。Mobileye產品已獲BMW、福特、通用、本田、日產以及Volvo等車廠使用。目前約有390萬輛汽車使用Mobileye技術，該公司預期，今年底前使用Mobileye技術的車款將增至160款，明年續增至213款，後年再增至237款。
barron`s.com甫於10月6日報導，巴克萊(Barclays)分析師Brian Johnson當時就發表研究報告指出，ADAS市場已經出現轉折，預期2020年的普及率將會從今年的接近5%跳升至超過25%，且半自動駕駛功能的問世時點已經比多數人想像的還要接近。
Green Prophet、StreetInsider.com曾在2月12日引述以色列媒體Haaretz、TheMarker報導，特斯拉已和Mobileye敲定協議，擬攜手開發自駕車。
根據報導，Mobileye的系統運用五台數位相機(汽車前端安裝兩台、後端裝一台，兩側再各裝一台)，可讓汽車安全通過沒有紅綠燈的十字路口，還能在交通繁忙的公路上安全變換車道。 歐寶(Opel)、奧迪(Audi)、豐田(Toyota)與日產(Nissan)汽車都已測試過Mobileye的系統。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
