精實新聞 2012-10-22 11:40:21 記者 陳怡潔 報導
以磷酸鋰鐵電池為主的美國汽車用電池製造商A123上週宣佈破產，為大力推動電動車綠能產業的歐巴馬政府帶來壞消息，也使車用鋰電池發展之路更加顛簸。不過，在靜待電動車發展成熟之日的同時，國內磷酸鋰鐵電池材料廠也另覓出路搶商機，如尚化(4738)、長園科(8038)積極佈局日本儲能系統市場，且尚化相關產品已在第三季出貨，宏瀨(3616)則積極搶攻大陸電池市場因環保規定趨嚴下，廠商由鉛酸蓄電池廠轉型鋰電池廠的商機。
以磷酸鋰鐵電池為主、受美國聯邦政府補助的全球車用電池龍頭廠商A123，在將80%股權出售給中國汽車零部件製造商萬向集團(Wanxiang Group)一案破局後，於上週宣佈破產。業內人士表示，A123破產對全球鋰電池以及新能源汽車的發展絕對是一個不小的打擊，也為歐巴馬政府推動電動車綠能產業的政策帶來負面衝擊，使美國發展先進電池本土供應能力的行動遭遇挫折。
A123的破產，顯示電動車的動力鋰電池之路仍然顛簸，也為佈局電池材料已久的數家國內化工廠帶來陰影，不過，這些磷酸鋰鐵電池粉材廠也能另覓出路搶商機，尤其是日本儲能系統市場，可望成為粉材廠的下一個新藍海。
正極材料業者指出，日本在經歷震災、核災、限電等問題後，儲能產品市場格外受到矚目，加上政府補貼政策，使工業及家用儲能設備需求明顯增溫，安全性高不會爆炸、循環壽命長、快速充放電之磷酸鋰鐵電池成為首要之選，於家庭中使用亦安全無慮，未來可望普遍應用於太陽能、風力儲能和電動巴士系統。磷酸鋰鐵電池不僅可用於一般儲電系統、緊急供電系統，另可搭配太陽能發電系統，儲存白天發電的剩餘電力於夜間使用，有效延伸再生能源的使用範圍。
大同(2371)集團旗下正極材料廠尚志精密化學表示，該公司生產之磷酸鋰鐵電池正極材料，經日本檢驗機構嚴苛測試後，獲日本跨國儲能品牌廠選用，成為該品牌廠之終端儲能產品主要材料，該儲能產品已於今年第三季下旬正式在日本各大量販通路中銷售，終端儲能產品的推出將成為尚化磷酸鋰鐵電池正極材料未來有力的成長動能。
台塑集團相關的長園科也表示，日本正大力推廣家用儲能系統，結合氧化鋰鐵磷電池、逆變器、內建的專利智慧節能控制監測系統，適用於家庭及辦公室等場所的小型儲能系統。長園科正擴充系統模組產線，要搶攻儲能商機，並看好明、後年家用儲能系統與動力電池產品需求將大幅增加。
另一家正極材料廠宏瀨，則瞄準中國大陸環保政策趨嚴，迫使大陸許多大型鉛酸蓄電池廠轉型鋰電池廠、並主攻磷酸鋰鐵電池的商機。宏瀨表示，公司對這些轉型的鉛蓄電池廠布局了近1年的時間，在今年8月已陸續取得這幾家大廠的認證並開始小量出貨。從光學檢測設備、噴霧造粒設備製造商進入鋰電池正極材料市場的宏瀨，經過3年的研發與市場佈局耕耘，今年已陸續進入收割期，除台灣客戶的訂單挹注外，中國客戶陸續完成驗證，預估今年宏瀨將可看到磷酸鋰鐵材料對營收的挹注。
