千里馬?還是劣駑?
(2006/10/19 由貝萊德  提供)
研究標的: 加油站

現今油價正經歷較往年嚴重的季節性修正,由7月的高點以來,已向下修正約25%。油價是否從此一蹶不振,或者這是進場的好時點?而美國經濟減緩的疑慮,是否會拖累能源類股的走勢?能源類股到底是千里馬?還是已經跑不動的劣馬?

目前能源類股表現雖相對較不亮麗,但由原油實質供需面觀察,基本面仍然堅強,在未來冬季用油需求高峰的刺激下,預期今年第四季及2007年第一季的表現可期。

季節性因素對油價的影響尚未結束

今年10月11日,西德州原油期貨的價格處於10個月來低點。影響油價下跌的原因不外乎為季節性因素,短期的供需平衡,以及對美國經濟減緩影響原油需求的疑慮。因為當前仍在夏季運輸用油高點與冬季燃料用油需求高峰之間,所以季節性地油價修正期尚未結束。但今年若是出現寒冬,預期能源類股在第四季與明年第一季間可望出現反彈。

未來全球實質供需決定未來12個月的走勢

由短期供需面來看,原油類股的資本支出落後,供給面成長受限(參見圖1)。幾個重大開採專案延遲,如BP Atlantis與墨西哥灣的Thunder Horse專案,使得短期之間,供給產能的成長還是有限。

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需求面上,2003年以後,由新興市場的內需成長所帶動的原油需求,目前仍持續增溫中。這些來自新興市場的原油需求,特別是中國,應可抵銷對美國經濟成長減緩對原油需求降低的疑慮。根據高盛證券預估,2007年全球原油需求成長應可超過非OPEC產油國的供給(參見圖2),實質產能與需求的缺口仍緊。

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能源價格回歸基本面

OPEC雖於10月11日宣布每日減產原油100萬桶,但決定未來原油市場走勢的主要因素為實質的供需平衡,而非OPEC的減產決議。OPEC的減產宣告、OPEC未來的原油產量及原油價格,此三者之間,其實是沒有太大的相關性。這解釋為何市場對此消息反應不大。

目前市場上充斥著短線的投資空方,所以造成能源類股的超賣現象。但在基本面穩固,原油供需缺口仍緊的情況下,目前短線的陣痛,正是能源類股價格修正,回歸基本面的正常反應。在油價渡過夏冬兩季之間的季節性低潮期後,預期未來,在冬季燃料用油需求刺激、短線投機客賣出減少,以及在依然強勁的原油需求驅動下,相信能源類股正如千里馬,還有很長的路可走。


 
 
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