MoneyDJ新聞 2025-04-28 12:38:17 記者 蔡承啟 報導
日本汽車大廠日產汽車(Nissan)位於中國的武漢工廠傳出將停止生產，主因中國車廠竄起、銷售不振，導致工廠稼動率(產能利用率)不到1成。
讀賣新聞、路透社26日報導，據關係人士指出，日產汽車位於中國湖北省的武漢工廠將在2025年度內(2026年3月底前)結束生產，主因比亞迪(BYD)等中國車廠竄起、銷售不振，導致武漢工廠稼動率滑落至不到1成。2024年日產於中國市場的銷售量年減12%至約70萬台，和新冠肺炎疫情爆發前的2018年相比、呈現腰斬。
據報導，武漢工廠為日產和中國東風汽車的合資工廠，甫於2022年啟用生產，年產能為30萬台，生產日產汽車的電動車(EV)「Ariya」及SUV車「X-TRAIL」，不過2022-2023年的年產量僅1萬台左右，而為了改善稼動率、自2024年起開始生產東風汽車的EV車款。
報導指出，日產汽車位於江蘇省的常州工廠已在2024年6月退出生產業務(停產)，而待武漢工廠停產後、日產位於中國的生產據點將剩下4處。
日產日前宣布，將大砍全球20%產能(縮減100萬台)、裁員9千人。之後日產在2月時宣布，計劃縮減的2成(100萬台)產能中、中國佔一半(50萬台)，且日產計劃關閉泰國等3座工廠。日產指出，中國產能從原先的150萬台大砍3成至100萬台，中國以外的工廠產能也將從350萬台縮減至300萬台，在2026年度時、全球產能將從500萬台縮減至400萬台，目標在2026年度將工廠稼動率(產能利用率)從2024年度的70%提高至85%。
日產汽車4月24日宣布，因實施「振興計劃」、認列減損等費用，因此2024年度(2024年4月-2025年3月)合併淨損額自原先(2月13日)預估的800億日圓大砍至7,000億~7,500億日圓(2023年度為純益4,266億日圓)，淨損額將高於1999年度的6,843億日圓、創下史上最大虧損紀錄。
日產指出，淨損額較原先預期大幅惡化，是因為對北美、中南美、歐洲、日本資產進行徹底審查後，認列超過5,000億日圓的減損損失，以及超過600億日圓的裁員等結構改革費用。
鴻海(2317)電動車(EV)策略長關潤日前接受日媒專訪表示，希望能和日產汽車在EV事業進行合作，且有意打造包含本田(Honda)在內的台日聯盟。
(圖片來源：日產)
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