MoneyDJ新聞 2023-09-28 07:03:22 記者 黃智勤 報導
全美汽車工人聯合會(UAW)向汽車三巨頭發動罷工已接近兩週，市場更傳出，若週五（29日）前協商仍未有明顯進展，工會將擴大罷工規模；美國總統拜登(Joe Biden)已親臨罷工現場，支持工人爭取加薪40%等訴求。
CNBC、路透等外媒報導，消息人士透露，若勞資談判至美東時間(ET)週五10時仍無進展，工會將宣布對三大車商福特、通用和斯泰蘭蒂斯擴大罷工。
由於勞資協商未果，UAW自9月15日起向三大車商發動局部罷工，並於22日將罷工規模擴大至通用和斯泰蘭蒂斯位於全美的38處零件配送中心，合計已出動逾1.8萬人參與罷工，約佔UAW會員總數的12.5%；UAW在第二波罷工中暫放過福特一馬，因稱雙方談判有進展。
UAW擁有近15萬會員，是美國影響力最大的工會之一。工會秉持強硬態度，向三大車商提出未來四年加薪40%、廢除薪資雙軌制(two-tier wage system，指2007年後入職新員工敘薪級低於舊員工)、縮短每週工時至32小時等多項訴求；車商提出的最高加薪幅度則為20%，雙方迄今未達共識。
分析師認為，若談判持續未果，UAW的下一步可能是將罷工擴大至高獲利的大型皮卡或休旅車組裝廠。
美國總統拜登於26日親赴密西根州力挺工人，成為史上首位親臨「罷工糾察線」(picket line)的美國總統，他高喊，汽車工人「值得更好的待遇」，支持爭取加薪40%等訴求。
汽車工會罷工對汽車業影響甚鉅。高盛分析師Mark Delaney領導的團隊先前估計，以受影響工廠的每週產量和生產車型計算，罷工導致三大車商營收中斷的損失，每週各自高達1億美元至1.25億美元之間。
雖然福特與工會的談判較另外兩大車商順利，因此未受第二波罷工波及，但公司近日突然宣布暫停在密西根州斥資35億美元興建電動車(EV)電池工廠的計劃，理由為不確定該廠在經營方面是否具備足夠的競爭力，同時也打算縮減營建支出。此舉引起工會不滿。UAW主席菲恩(Shawn Fain)怒批此舉是「威脅要裁員的可恥行為」。
專家指出，汽車經銷商已深受零件短缺所苦，罷工又使問題加劇；佔經銷商利潤大宗的保養維修服務也大受影響。
(圖片來源：UAW官網)
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
