電池金屬價飆 恐傷害電動車普及 不利新電池廠
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2021/03/09 13:42
MoneyDJ新聞 2021-03-09 13:42:26 記者 陳苓 報導  電動車湧現爆炸性需求，電池金屬價格一飛衝天。今年頭兩個月，中國鋰價大漲68%，外界擔心電池金屬價格飆升，會威脅電動車的普及腳步。
韓國先驅報、Mining.com報導，EV Volumes數據顯示，2020年全球電動車銷售年增43%、至324萬輛。電動車需求大增，推升電池原物料價格。Hana Financial Investment報告稱，鎳價和鈷價分別站上17個月、24個月高點。
Benchmark Mineral Intelligence數據也顯示，中國國內電池等級的碳酸鋰(lithium carbonate)價格，在去年下半觸底後，今年強勢反彈。2020年1、2月，中國碳酸鋰價格跳漲68%、站上2019年6月以來新高。
Benchmark指出，中國鋰價狂飆是由於電池生產大增，1月份產量達12 GWh、較去年1月疫情初起時，年增近320%。其中磷酸鐵鋰(Lithium iron phosphate、LFP)電池的產量飛快成長、年增近500%。
電動車要普及，價格必須夠低廉。電池金屬成本高漲，可能會減緩電動車的價格跌勢。Bloomberg New Energy Finance估計，如果電動車要和傳統汽車(內燃機引擎車)競爭，電池價格必須降到每kW/h 100美元以下。2020年電動車電池價格為每kW/h 137美元；和2010年的1,100美元相比、大減89%。去年12月，中國部分電動巴士的電池價格，更首度跌破每kW/h 100美元。
南韓業者對此不太擔心，他們在電池金屬價格處於低檔時，和供應商簽定了長期合約，近來漲勢不會直接衝擊生產成本。一名韓廠高層表示，金屬價格走高，提高了新業者的進入門檻，有利既有廠商。該名人士說：「對新電池製造商來說，現在是跨入市場的最糟時機」。
＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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