MoneyDJ新聞 2022-07-26 08:49:18 記者 李彥瑾 報導
由於個體戶卡車司機封路抗議，加州第三大港奧克蘭港(Port of Oakland)陷入癱瘓。美國時間7月25日，長達一週的抗爭活動終於受到控制，奧克蘭港恢復正常運作，讓大亂的供應鏈得以鬆一口氣。
路透社、《華爾街日報》報導，7月25日，奧克蘭港管理人員和警方限制示威區域，要求參與抗議的卡車司機只能待在「言論自由區」(free speech zones)內，違反規定者將被警方處罰。
自7月18日以來，數百名卡車司機聚集在奧克蘭港示威，設立封鎖線阻擋卡車進出，如今終於結束封路。貨運公司Oakland Port Services Corp.總裁Bill Aboudi表示，多達5到6天的工作量被抗議活動耽誤，不可能在1天之內處理完，至少要再過幾個星期，物流運作才能恢復正常。
2019年加州通過勞工法案《Assembly Bill 5》(簡稱AB5)，自2020年1月起生效，在加州卡車運輸協會(California Trucking Association )提出異議後，卡車業獲得臨時豁免，但今年6月30日，美國最高法院拒絕受理此案，使得個體戶卡車司機必須遵守相關規定，因此群起反彈。
AB5法案原意是為外送員、Uber司機等零工經濟勞動者爭取保障。不過，美國卡車司機有許多是個體戶，享有車輛自有和自主接案的權利，AB5法案上路後，他們必須成為貨運公司的全職員工，失去工時彈性，或是須成立個體企業，但得自掏腰包花數萬美元購買保險，面臨沉重額外支出。
在加州，約有70,000名卡車司機為個體戶，佔加州港口卡車司機的三分之二。
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