MoneyDJ新聞 2022-05-20 11:53:23 記者 新聞中心 報導
新浪財經引用第一財經報導，中國今(2022)年第一季受補貼退坡、電池原材料價格上漲等因素影響，新能源汽車行業普遍進行了兩次調漲；進入第二季，近期多家新能源車企再次宣布漲價。
一汽-大眾近日宣佈，受原材料價格大幅上漲影響，2022年款一汽-大眾ID.4 CROZZ與ID.6 CROZZ兩款車型將自5月23日起上調售價；而上汽大眾旗下的大眾品牌全系車型於5月11日也進行了調漲，其中新能源車型(含ID.純電系列、PHEV系列)上調幅度為3,000元(人民幣,下同)至5,000元不等；蔚來汽車(NIO.US,9866.HK)旗下ET7全系車型的起售價格自5月23日起上調1萬元；極氪汽車、小鵬汽車(XPEV.US,9868.HK)等對部分車型的購車權益進行調整，也被視為是變相漲價。
早在今年初，特斯拉、比亞迪(002594.SZ,1211.HK)、小鵬汽車等車企就率先進行過漲價；3月份，歐拉、上汽榮威等多家車企也加入漲價行列。業內人士認為，第一輪的價格調整主要受新能源汽車補貼退坡的影響較大，而近期的價格調整則主要受到電池原材料價格上漲影響；由於今年以來電池原材料價格漲幅較大，電池企業無法獨自消化成本，不得不與車企協商價格，共同承擔成本上漲壓力。
理想汽車(LI.US,2015.HK)總裁沈亞楠曾表示，目前在原材料價格方面，已經與供應商達成框架協議，在一定程度上可因應上游原材料價格的再次波動，不用重新再談判；目前電池和原材料成本嚴重偏高，預期未來成本會降到合理範圍內，但今年價格仍會維持在高檔；而成本會影響用戶支付的價格，目前來看，價格的調整對4月上旬的銷售造成一定影響，但從4月中下旬到5月初訂單仍保持較好的成長態勢。
中國乘聯會日前公布數據顯示，4月新能源汽車銷量雖然保持成長態勢，但增速出現回落。為促進汽車市場消費，目前中國廣東、山東、瀋陽等多個省市已發布促進汽車消費政策，包括放寬限購指標、發放消費券等。而今年將是新能源汽車實施補貼政策的最後一年，不過，據路透社近日報導指出，目前包括中國工信部在內的多個部委，正在考慮延續新能源汽車補貼政策，但具體補貼標準尚未確定。
