MoneyDJ新聞 2025-05-13 07:34:12 記者 蔡承啟 報導
日本汽車大廠日產汽車(Nissan)傳出將大規模追加裁員，計劃在全球裁員2萬人、裁員規模將原先公布的人數大幅追加超過1萬人。
綜合日本媒體12日報導，日產汽車計劃在全球裁員2萬人，裁員規模較原先公布的約9,000人大幅追加超過1萬人，主因日產全球銷售不振，實際銷售量和產能之間的落差大，因此為了重建營運、研判有必要大規模追加裁員。日產全球員工人數約13萬人，裁員2萬人相當於15%比重。
日產將在5月13日公布2024年度(2024年4月-2025年3月)財報以及2025年度(2025年4月-2026年3月)財測預估，預估屆時也會公布包含裁員在內的結構改革措施。日產甫於2024年11月宣布，將在全球裁員9,000人、縮減2成(100萬台)產能。
據英國調查公司GlobalData指出，2024年日產美國工廠稼動率(產能利用率)為57.7%、中國工廠為45.3%、日本為56.7%。在汽車業界、「稼動率約8成」被視為是盈虧平衡點，而日產工廠稼動率遠低於該基準。
讀賣新聞、路透社4月26日報導，據關係人士指出，日產汽車位於中國湖北省的武漢工廠將在2025年度內(2026年3月底前)結束生產，主因比亞迪(BYD)等中國車廠竄起、銷售不振，導致武漢工廠稼動率滑落至不到1成。武漢工廠為日產和中國東風汽車的合資工廠，甫於2022年啟用生產，年產能為30萬台，生產日產汽車的電動車(EV)「Ariya」及SUV車「X-TRAIL」，不過2022-2023年的年產量僅1萬台左右。
日產汽車4月24日宣布，因實施「振興計劃」、認列減損等費用，因此2024年度(2024年4月-2025年3月)合併淨損額自原先(2月13日)預估的800億日圓大砍至7,000億~7,500億日圓(2023年度為純益4,266億日圓)，淨損額將高於1999年度的6,843億日圓、創下史上最大虧損紀錄。
日產指出，淨損額較原先預期大幅惡化，是因為對北美、中南美、歐洲、日本資產進行徹底審查後，認列超過5,000億日圓的減損損失，以及超過600億日圓的裁員等結構改革費用。
鴻海(2317)電動車(EV)策略長關潤日前接受日媒專訪表示，希望能和日產汽車在EV事業進行合作，且有意打造包含本田(Honda)在內的台日聯盟。
(圖片來源：日產)
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