捷克鐵路局正著手更新基礎設施，計畫購買逾40台電聯車與蓄電池電聯車

捷克鐵路局將引進電聯車與蓄電池電聯車

捷克媒體 Radio Prague International本(2022)年10月19日報導，捷克鐵路局 (Ceske drahy) 目前正著手更新基礎設施，計畫購買超過40台電聯車與蓄電池電聯車。蓄電池電聯車 (battery electric multiple unit, BEMU) 的行駛動力來自架空線傳輸的電力或充電電池。因此，該型列車不使用煤或柴油等化石燃料，也不排放溫室氣體。目前使用蓄電池電聯車的國家包含日本與奧地利，在不久的將來也將包含捷克。

捷克鐵路局計劃購買的40多台列車中，有15台是蓄電池電聯車，每台可容納140個座位，而其餘27台將為電聯車。大部分列車將行駛於捷克摩拉維亞地區 (Moravia)，尤其於摩拉維亞-西里西亞 (Moravian-Silesian) 與南摩拉維亞 (South Moravian) 地區。捷克鐵路局已獲監事會和董事會批准可與潛在供應商進行協商，而目前正在準備招標作業。此外，該局已與Škoda集團達成協議，該集團可先在無其他競標者情況下提供四台蓄電池電聯車。

儘管目前蓄電池電聯車的價格較汽油或柴油列車高，惟蓄電池電聯車不需使用第三軌供電，維護成本較低。現代蓄電池電聯車可行駛於電氣化與非電氣化鐵路，因此，其電池能在充電站或電氣化軌道上進行充電。(資料來源：經濟部國貿局)