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消息人士:中國汽車銷量轉弱、如何兌現對美採購承諾?

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MoneyDJ新聞 2020-01-15 14:33:39 記者 賴宏昌 報導

加拿大《金融郵報》1月14日報導,加拿大出口商可能會因為美中第一階段貿易協議的簽署而遭受連帶傷害,因為中國承諾購買大量美國農產品和其他商品。彼得森國際經濟研究所(PIIE)貿易專家Chad Bown指出,中國是否同意對所有人開放市場?還是他們同意將採購來源從其他所有人轉移到美國?

加拿大黃豆生產協會主席Ron Davidson表示,如果中國只向美國購買北半球黃豆,那麼加國的確應該擔心。

中國外交部發言人耿爽1月14日在新聞發布會上被問到「中國據傳將依據中美達成的第一階段經貿協議在未來兩年增加自美購買價值800億美元的製造業產品、500億美元的能源產品以及350億美元的服務業產品。」

耿爽除了建議提問記者向中國商務部詢問外,還要記者保持耐心、稱「過兩天情況可能會更明了」。

Thomson Reuters 1月14日報導,一位對中國製造產品採購承諾表示懷疑的消息人士指出,美中貿易協議並未解決過去數十年來導致美國商品無法進入中國市場的非關稅壁壘,例如採購規則、產品標準和對中國國有企業的補貼。中國的汽車銷量正在轉弱、當地過剩的組裝產能持續攀高,這降低了購買更多美國製汽車的可能性。

中國全國乘用車市場信息聯席會(CPCA)1月9日公布,2019年狹義(不包括微客)乘用車零售年減7.4%至20,697,614輛、跌幅大於2018年的年減3%,是超乎預期的下跌。

華爾街日報去年底報導,根據普華永道(PwC)的預估,中國大約有80家汽車生產商以及180家汽車組裝商

彭博新聞社記者1月14日在新聞發布會上提問:「隨著中美簽署第一階段經貿協議,中方也同意進一步擴大自美進口,這是否可以在不影響自其他國家和地區進口的情況下來實現這一目標,中方是否會減少自其他地區的進口來用以擴大對美的進口,還是可以在擴大整個外貿總量的同時來實現這兩個目標?」

中國海關總署副署長鄒志武回覆時表示,中國有龐大的市場、貿易也是多元化的,相信在中美兩國共同努力下、中美經濟貿易關係會在互利共贏的基礎上取得新進展,不僅僅對中美兩國,對世界各國的貿易、經濟發展都是有益的。

中國海關總署1月14日公布2019年整體進口金額年減2.8%至2.07689兆美元、遠遜於2018年的年增15.8%表現

南華早報於去年12月20日報導,法國外貿銀行亞太首席經濟學家Alicia Garcia-Herrero指出,中國如果真的很努力的話、的確有可能滿足美國的要求,問題在於多少國家會因此感到不高興

中國在過去兩年分散農產品採購來源,阿根廷、澳洲、巴西、德國、紐西蘭和西班牙等國家是主要受惠者,中國若同意美國提出的採購金額,可以合理預期阿根廷等國將會成為輸家。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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