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CPTPP對台灣多重要?未加入前,廠商三大生存之道
當TPP(跨太平洋夥伴關係協定)少了美國後,另組織為CPTPP(跨太平洋夥伴全面進步協定),今年正式生效,日本成為當中最重要成員,因此台灣政府積極與日展現友好態度,就是為了擠進CPTPP。CPTPP預計在10月舉行第2次執委會,台灣盼正式提出入會申請。到底CPTPP實施至今有何成效? CPTPP對台灣產業來說有多重要? 台灣準備好了嗎?
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半導體「關稅」是重點? 中美角力才是關鍵
在中國大陸傾國家之力積極發展半導體產業下,對既有的半導體大國美國、韓國、台灣將造成衝擊,這波貿易戰在關稅之外,美國更試圖以貿易談判要求中國大陸放棄對「中國製造2025」的補貼政策,而這是否確實影響中國大陸半導體發展腳程?又對台廠發展將造成什麼樣的變化?
《更新》中美互相角力 全球產業受害?
中美貿易戰發生在2018年的3月,美國總統川普先是宣布對全球鋼鋁課稅,隨後3月22日再對中國祭出「301條款」,開了中美貿易戰第一槍,301條款指出,中國針對美國特定產業,包括科技技術移轉跟智慧財產,進行了不公平貿易,美國也將對中國進口的1333項包括航太、資訊、通訊等價值500億美元產品課徵25%關稅,中美貿易大戰就此開打。
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迎接2021年 尋找低基期、成長產業
大盤突破萬四,仍有些產業或個股處於相對低基期,且2021年有機會回到成長軌道,例如回到復甦循環的汽車零組件與自動化零組件產業,低利率環境下造就的美國房市概念股,隨著疫情鈍化而恢復生機的觀光、文創與美容,有漲價題材的紡織股,還有半導體、IC設計與電源廠中的遺珠之憾。
鴻海的下一步?
EMS大廠鴻海在紅色供應鏈進逼壓力、手機等3C電子市場飽和下,近年營運成長和緩,為了突破困境,除了iPhone組裝市佔率保衛戰之外,透過擴大伺服器市佔、拓展毛利率較佳的零組件業務、內部數位轉型提升效益成為當務之急,鴻海目標明年毛利率由目前約5-6%提升至7%,後續要讓體質煥然一新,須待新業務如電動車、機器人、數位醫療等逐步發酵。
電動車重拾成長 2021年市況如何看
2020年車市一片低迷,電動車最大市場中國、第二大市場美國銷量也仍顯著衰退,但歐洲在補助政策支撐下,德、英、法三國銷量都已在上半年重拾成長,而展望明年,電動車市況將怎麼發展?影響銷售成長的關鍵何在?