電動車的新章節

後補助時代



美國購車補助減半,特斯拉降價

特斯拉今年3月1日公布對豪華車款Model X、Model S砍價5成,為電動車市場拋下震撼彈。由於特斯拉在美購車補助已較競爭車廠減半,降價考量無疑是為提高競爭力,然而降價是否能為特斯拉在市佔再下一城,仍是外界矚目的焦點。











特斯拉定價降幅最高達5成

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特斯拉銷量,因補助減少承壓

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特斯拉/通用電動車在美補助將見退場

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特斯拉降價,所為何事?










電動車最大市場中國2019年補助腰斬

前景未卜









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中國電動車近三年銷量圖

2019年首季在今年補助出爐前的空窗期,中國電動車仍享有亮眼銷售,但後續走勢怎麼變化,則需要密切觀察。







中國補貼金額攔腰斬,過渡期後是重點

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補助出爐後,中國電動車市將見退場潮?








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中國補助將投往充電樁基礎建設

中國2019年全國充電基礎設施累計數量約81萬台,家用約佔6成、公用4成;政策規劃,未來到2020 年政府規劃全國車樁比要來到近1:1。


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歐洲車廠大動作搶市,多箭齊發

德國汽車工業協會主席在日內瓦國際車展開幕前表示,德國汽車產業將在未來3年投資近 600 億歐元在電動車和自動駕駛領域,傳統車廠在此時大舉加入戰局的考量為何?燃油車退場是否將釋放車市需求?











品牌車廠新能源汽車發展計畫

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福斯集團對電動車市力道加大





電動車普及挑戰何在?



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供應鏈挑戰何在?充電樁有望受惠?











EV成本結構






鋰電池廠商面對眾多車廠宣布進軍市場,有望將顯著提升車用鋰電池產線稼動率,也有望提振電池廠的獲利能力,但是特斯拉大舉降價的動作,勢必會反映到成本端,未來供應鏈面對的挑戰也勢必更大。





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電池系統仍是電動車成本最高之零組件



鋰電池價格仍高,長線看下滑

電池正極材料三元已成大宗,鈷價、鎳價成市場焦點;而日韓大廠相繼擴產,上游正極材料硫酸鎳、硫酸鈷製造商隨客戶積極擴產,高硫酸鎳將成未來趨勢。未來電池廠稼動率提升,有望帶動鋰電池價格下降。

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鈷-現貨價

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鎳-現貨價





車用零件恐將面對車市默契「年降」規則








充電樁建設將急起直追





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充電插頭各國規格大不同

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台灣電動車零組件供應鏈廠商

和大、貿聯領頭,搶攻電動車市場








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製作小組

記者|劉莞青 林詩茵

攝影| 張正育 黃書浩

影片|黃書浩

設計|蔡涵綸