MoneyDJ新聞 2019-12-23 06:20:20 記者 蔡承啟 報導
日本政府於7月初對南韓祭出出口管制令，加強氟化氫、光阻劑和氟化聚醯亞胺等3項半導體/面板關鍵材料對南韓的出口管制。日本此舉引發南韓強烈反彈、兩國關係急速惡化，韓人並發起拒買日貨行動、導致日系車等日貨在南韓銷售慘淡。不過就在日韓預定在12月24日舉行首腦會談前夕、日韓關係出現改善轉機？據日媒指出，日本政府上述對南韓祭出的半導體材料出口管制部分進行放寬。
綜合日本媒體20日報導，關於日本對南韓祭出的出口管制嚴格化措施、日本經濟產業省於20日對部分對象進行了放寬，經產省於20日發出通知，在列入加強管制對象的3項半導體材料中、光阻劑將從「個別許可」變更成「特定總括性許可」的對象。JSR、東京應化等日本企業在全球光阻劑市場的市佔率高達9成。
據報導，7月初管制令上路後，日本企業要出口光阻劑等3項半導體材料給南韓企業時，每筆出口契約都需取得許可，手續變繁雜，不過光阻劑產品變更成「特定總括性許可」對象後，滿足條件的特定日韓企業要進行交易時，可一次性申請最高3年份(放寬前為半年)的許可，也就是放寬企業需進行的手續程序、讓出口變得比現行更簡易。而此次的放寬舉措有可能將成為改善日韓關係的轉機。
關於日本政府上述放寬部份管制的舉措，南韓總統府關係人士表示，「此次的舉措為日本政府自發性的行為、可視為有一定的進展。但就出口管制問題的根本性解決對策來看、仍是不足的」。
日本首相安倍晉三自12月23日起將出訪中國、出席日中韓峰會，並預計會在12月24日和南韓總統文在寅進行會談。
除加強上述半導體材料對南韓的出口管制之外，日本政府也於8月底將南韓從可享受出口優惠措施的「Group A國家名單(舊稱白色國家名單)」中剔除，除了食品和木材之外，可能轉用至軍事用途的工具機、電子零件、碳纖維等幾乎所有品項要出口至南韓時原則上都需個別獲得日本經濟產業省的出口許可。而目前日本政府仍持續維持將南韓排除在「Group A國家名單」之外的舉措。
據韓國產業通商資源部指出，從管制令上路的2019年7月至2019年10月期間，日本對南韓的出口額累計大減14.0%。而日本對南韓出口大減的品項除了被列入加強管制的半導體/面板材料之外，還包含被韓人列入拒買對象的啤酒、汽車等產品。2019年10月份日本對南韓的乘用車出口額驟減70.7%、化學製品大減28.3%、包含啤酒在內的食品類驟減58.1%。
根據日本財務省11月28日公布的品項別貿易統計數據顯示，2019年10月份日本對南韓的啤酒出口額、出口數量皆為零，日本對南韓啤酒出口掛零為20年4個月來(1996年6月以來)首見。2019年8月份日本對南韓的啤酒出口額較去年同月驟減92.2%至5,009萬日圓、2019年9月驟減99.9%至58萬日圓。
另外，2019年10月份被日本列入出口管制對象的「氟化氫」對南韓出口量較去年同月驟減99%至896kg、出口額驟減94%至4,064萬日圓。
2019年8月份日本對南韓的「氟化氫」出口量、出口額皆為零，為有數據可供比較的1988年1月以來首度掛零；2019年9月份出口量驟減99.9%至100kg、出口額驟減99.4%至372.3萬日圓。
南韓汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)12月4日公布統計數據指出，2019年11月份日系車廠於南韓市場的新車銷售量僅2,357台、較去年同月大減56.4%。
南韓民眾於7月發起拒買日貨活動後，就拖累日系車廠於南韓市場的銷售量持續慘淡；2019年8月份驟減56.9%、9月份驟減59.8%、10月份驟減58.4%。
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