東元推全系列車電馬達 初期商機達百億規模
精實新聞 2012-04-11 19:17:30 記者 楊舒晴 報導 東元(1504)為全球前3大工業馬達製造商，而近年來積極投入於綠能產業，現在又進一步搶攻車電產業，該公司於今(11)日發表業界首創的全系列電動汽(機)車動力馬達，展現「車電馬達就在東元」的強烈企圖心。董事長劉兆凱表示，車電將繼風電之後，進一步成為東元綠電事業的生力軍，憑著公司長久以來在馬達技術的深厚實力，積極挺進全球電動車零組件供應鏈，生產基地設於中壢和觀音兩廠，年產量達數十萬台馬達。
東元發表的全系列車電馬達分為兩大類，分別為裝在車上的牽引動力馬達與裝在輪子旁的輪內型直驅馬達，未來將鎖定4大運用領域，包含汽車、重機車、後裝油電混合車及三輪的士。
東元在2010年6月與日本電動車廠SIM-Drive簽訂合作生產電動車輪穀馬達合作協議，掌握日系關鍵技術，日前SIM-Drive所推出的電動汽車示範車款即是使用東元生產的輪轂 (車輪內)馬達。
此外，東元也於台北國際車用電子展所展示出直驅輪轂 (車輪內)馬達應用於重型電動機車的實例，估計最快6 月起開始投產，首批約產1百台，主要供應日本五十鈴及三菱等車廠。
劉兆凱說，公司對於車電馬達未來將進軍的4大運用領域十分有信心，但需要時間慢慢經營，公司估計，初期汽車市場約有10萬輛車，重型機車約有3萬輛，三輪的士則有12萬輛，後裝油電混合車約8萬輛；合作廠商方面，汽車目前已有1家台廠，重型機車有1家歐洲廠，另外，三輪的士及後裝油電混合車都還在技術磨合中，三輪的士已透過日本管道，小量出貨給菲律賓，而後裝油電混合車則是與必翔(1729)尚在合作研發中，未來第一個推廣目標為全台總數達8萬輛的計程車。
東元分析，台灣一台計程車平均每天約跑150~180公里，以漲價前的油價計算，每天約需要800元的油資，而若改用後裝油電混合車，平均一天油資僅50元，換算每年可省下27.38萬元的油資，約相當於一台汽車改造成後裝油電混合車約需30萬元的改造費用。
劉兆凱認為，初期車電馬達的商機高達百億元規模，而4個運用領域中，對於後裝油電混合車的發展潛力最具信心，尤其合作對象為國內知名電動車品牌廠的必翔，未來快速發展的商機指日可待。
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