MoneyDJ新聞 2015-01-15 08:02:53 記者 陳苓 報導
谷歌(Google)積極擺脫研發不切實際的惡名，力拼自駕車2020年開賣！該公司與通用汽車(General Motors)、福特(Ford)等商討合力發展無人駕駛車技術，估計自駕車可在2020年獲得當局許可、拍板問市。
路透社和彭博社14日報導，谷歌討論結盟的對象包括通用汽車、福特、福斯(Volkswagen)和賓士母公司Daimler等。谷歌已和多家汽車零件商合作，共同改良自駕技術和零件，如Continental AG、Robert Bosch、LG電子(LG Electronics)、Nvidia。
特斯拉(Tesla)和谷歌都認為自駕車可在五年內進入生產階段，但是特斯拉創辦人馬斯克認為，自駕車缺乏明確規範，法令阻撓下，可能會延至2022年或2023年上市。然而谷歌自駕車計畫主管Chris Urmson不認為美國國道交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration；NHTSA)會從中作梗，預計能如期問市。
Urmson並稱，自駕車感測器原本體型龐大，被譏為「車頂上的肯德基炸雞桶」(見圖)，如今已縮小至咖啡杯大小，早期原型造價7.5萬美元，預估量產後價格可驟減。他說，新感測器在雨霧中能見度提升，夜間也能行駛，但是仍不適合在降雪地區行駛，短期內不會下雪區域上路。
谷歌力推自駕車，股價止跌回升，14日漲0.82%收在505.93美元。該公司甫於12日下挫0.73%收在497.06美元，為2013年10月17日以來收盤新低。
彭博社12日報導，2015年的谷歌類似2000年代初期的微軟，獲利雖高，核心產品卻缺乏創新。該公司雖有自駕車、谷歌眼鏡、連網汽球、無人機等，實際上仍靠廉價的網路廣告獲利。谷歌去年營收為560億美元，其中510億美元都是廣告收入。
谷歌去年5月28日在官方部落格表示，發布了自行設計的無人駕駛原型車(self-driving car)。這款自駕車沒有傳統的方向盤、甚至沒有油門和煞車踏板，乘客只要按下按鈕，就可把開車的麻煩事交給電腦軟體和汽車感測器，輕鬆抵達目的地。(試乘影片見此)
但是部份專家發出質疑，認為100%的自駕車不大可能成為現實，因為雨雪天候下，不可知的情況過多，光靠電腦預設變數難以駕馭真實路況，仍要人類出面才能保持安全。
ValueWalk去年9月2日引述《麻省理工學院科技評論(MIT Technology Review)》線上編輯Will Knight報導稱，Knight說，和他談過的人當中，沒有半個相信當前技術能打造出100%全由電腦指揮的自駕車。
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